La première ligne de Metrobus entièrement électrique de Mexico vient de commencer à fonctionner, avec 60 unités articulées 100% électriques, ce qui représente un précédent historique en matière d’électromobilité pour le Mexique et l’Amérique latine.
La capitale mexicaine fait un grand pas en avant vers la durabilité avec la mise en service de la ligne 3 du Metrobus entièrement électrique, dont l’initiative permettra de réduire les niveaux d’émission dans la ville de 123K tonnes de CO2 par an, améliorant ainsi considérablement la qualité de l’air, comme le préconise le Programme pour l’Environnement et le Changement Climatique 2019-2024, qui contient parmi ses engagements la promotion de l’électromobilité. Elle apportera également des avantages supplémentaires aux utilisateurs, tels qu’un confort et une sécurité accrus, ainsi qu’une réduction du bruit.
La chef du gouvernement, Claudia Sheinbaum Pardo, a dirigé le lancement des nouvelles unités électriques, qui ajoutées aux 10 dejà en circulation, font un total de 60 unités. Celles-ci auront l’autonomie nécessaire pour faire 8 tours du corridor avec une seule charge de batterie. La maire de la capitale a expliqué que la Commission Fédérale de l’Electricité fournit l’électricité nécessaire, tandis que la société Yutong, une entreprise privée, a fourni toute l’infrastructure du système qui alimente les bus. Elle a également souligné que d’autres lignes sont déjà envisagées pour passer à cette technologie, moins polluante que les véhicules diesel.
Ces unités articulées électriques déplaceront 200.000 usagers par jour sur un parcours de 21 kilomètres entre Tenayuca et la zone proche de la mairie de Coyoacán. Le directeur général de Metrobús, Roberto Samuel Capuano Tripp, a expliqué: « ils ont une capacité de 160 personnes, ce sont les autobus articulés que nous connaissons sur la ligne 3, ils ont les mêmes caractéristiques, c’est-à-dire qu’ils peuvent accueillir le même nombre de personnes, ils auront leurs ports USB, ils ont ces portes modernes qui font saillie vers l’extérieur, ils sont à entrée haute, évidemment, parce que sur la ligne 3, rappelez-vous que nous montons dans une station avant de monter dans l’autobus, et ils ont une autonomie de (…) 330 kilomètres par charge ».
L’investissement pour l’acquisition de ces bus s’est élevé à 900 millions de pesos, en plus d’un parc de commutation avec 32 chargeurs qui permettent une recharge en 3 heures.
Goal Systems est fier d’avoir contribué à la conception de la programmation de cette importante mise en service. Grâce à notre module de flotte électrique, nous sommes prêts à continuer à soutenir Metrobus dans les défis de l’électromobilité du futur, car notre technologie permet de configurer et de gérer facilement les contraintes spécifiques et les paramètres opérationnels des bus, des batteries et des points de recharge. Grâce à cette solution, la programmation des différents types de bus et de batteries, ainsi que la capacité des points de recharge, la gestion de l’autonomie des batteries et les temps de recharge, peuvent être réalisés de manière plus efficace et durable.
