PARTICIPATION DE GOAL SYSTEMS À LA 19ÈME ASSEMBLÉE DE L’UITP EN AMÉRIQUE LATINE

Romano Garcia, directeur du bureau brésilien de Goal Systems, a assisté et participé à la 19ème assemblée latino-américaine de l’UITP, qui promettait de présenter les tendances mondiales en matière de mobilité dans le contexte de l’Amérique latine.

Des associations, des autorités réglementaires, des sociétés d’exploitation et des membres de l’industrie technologique, entre autres, y ont participé afin d’évaluer le nouveau contexte des villes et les clients de la mobilité, ainsi que les investissements nécessaires pour atteindre ces objectifs. En particulier, la numérisation de la mobilité a été abordée avec tous ses impacts, tant en termes d’intégration, d’exploitation de systèmes multimodaux, de politiques de financement, de contrats et de questions technologiques, qu’en termes de systèmes de paiement, de suivi, de planification et de plateformes de services.

Romano est intervenu lors de la session visant à présenter les transformations technologiques que la ville de Vitória (Brésil) et sa région métropolitaine, dans l’État d’Espírito Santo, exigent aujourd’hui.

Il a expliqué comment ces technologies ont favorisé le développement du système de transport public, illustrant ce fait par notre projet de mise en œuvre du régulateur et opérateur GoalBus, qui planifie et optimise l’exploitation de 1.600 bus exploités par 11 sociétés d’exploitation brésiliennes dans la ville susmentionnée.

Dans ce projet, le régulateur gouvernemental est le CETURB (Companhia de Transportes Urbanos da Grande Vitória) qui est était chargé d’établir les horaires des véhicules, tandis que les opérateurs étaient chargés d’affecter le personnel. Ces tâches sont désormais exécutées par GoalBus de manière beaucoup plus efficace, rapide, optimale et intelligente.

Et pourquoi choisir Goal Systems?

La différence la plus importante de notre outil par rapport aux autres sur le marché est le module de demande, qui reçoit les données de l’exploitation (comme le système de collecte électronique des billets et le SAE) pour les croiser, obtenant ainsi le taux d’occupation des véhicules. De cette manière, une matrice origine-destination peut être constituée et est constamment mise à jour. Et c’est grâce à cette dernière que nous proposons une offre optimisée, afin d’économiser de nombreux coûts opérationnels sans oublier un bon service à la clientèle.

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