Um compromisso para aumentar a eficiência dos transportes.
O problema das infra-estruturas das estações
Goal Systems, actuando como coordenador, e o Grupo de Planeamento e Aprendizagem, PLG, da Universidade Carlos III de Madrid, actuando como parceiro, receberam uma subvenção para financiar a implementação do projecto “GoalHUB: Software de planeamento automático e optimizado que garante a exploração eficiente da capacidade de tráfego ferroviário em estações altamente congestionadas”.
Este auxílio foi concedido pelo Ministério da Ciência, Inovação e Universidades ao abrigo do Plano Estatal de Investigação Científica e Técnica e Inovação 2013-2016 Convocatória de Desafios-Colaboração do Programa Estatal de Investigação, Desenvolvimento e Inovação Orientado para os Desafios da Sociedade.
O crescimento da procura de mobilidade no sector ferroviário significa que os operadores de transporte ferroviário estão a exigir um aumento dos seus serviços, aumentando o número de viagens oferecidas. O principal problema que impede o aumento dos serviços é o elevado congestionamento de algumas estações movimentadas, e a solução seria uma utilização mais eficiente da infra-estrutura da estação para gerir todos os comboios que precisam de passar por elas.
A capacidade da estação é medida pelo número de comboios que podem utilizar as instalações por hora. Aumentar a capacidade oferecida por cada estação, sem construir novas vias ou novas estações, seria conseguido através da utilização mais eficiente da infra-estrutura existente, garantindo ao mesmo tempo os níveis de segurança dos comboios que a atravessam. Tal necessidade é identificada globalmente e em todos os sistemas de transporte ferroviário.
Os dados e comentários recebidos dos órgãos de gestão de infra-estruturas sugerem que, em muitas redes europeias e norte-americanas, situações próximas do colapso ocorrerão inexoravelmente em estações e centros estratégicos relevantes e que, devido a restrições económicas, não serão resolvidas com investimento em novas infra-estruturas. A utilização máxima das redes e infra-estruturas existentes é a solução a curto e médio prazo. A ferramenta GoalHUB a ser desenvolvida no âmbito deste projecto, embora respeitando a máxima garantia de segurança, assegurará o funcionamento óptimo das infra-estruturas rodoviárias antes de atingir situações de congestionamento.
A complexidade do problema a resolver é determinada pela topologia da rede de estações, pelas regras de transporte ferroviário e pelos serviços a considerar. A topologia de uma rede de estações pode tornar-se muito confusa, pois tem troços de via para a circulação de comboios, troços para mudança de direcção, troços secundários tais como plataformas e instalações de manutenção, interruptores, e semáforos que regulam o tráfego.
Neste projecto, propomos desenvolver um software de planeamento automático e optimizado que garanta o funcionamento eficiente da capacidade de tráfego ferroviário em estações altamente congestionadas. O instrumento será responsável por procurar uma utilização próxima dos 100% da capacidade oferecida por cada estação, tendo em conta a complexidade da topologia da rede das estações, as regras de transporte ferroviário e os serviços a serem considerados.
